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CARRERA
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Les Carrera sont des catamarans de haut de gamme combinant des performances exceptionnelles avec un réel confort de croisière et une recherche de style aboutie. Ils sont personnalisés à votre exact programme de navigation, avec l'éventuelle collaboration d'un designer. Les aménagements proposent un choix de 3 à 5 cabines et de carrés. Différentes dispositions de cockpit, bimini et postes de barre sont proposées. Les éléments structurels sont infusés puis les Carrera sont ensuite terminés selon notre cahier des charges pour être assemblés dans le pays et par le chantier le mieux adapté pour le projet. Parmi les caractéristiques standard: -Longueur flottaison maxi. -Sections semi-circulaires avec flans évasés. -Grande largeur et extrémités puissantes. -Nacelle courte et bien dégagée de l'eau. -Poutre avant composite profilée. -Poids centrés. -Fardage réduit. -Dérives sabres en carbone. -Safrans suspendus elliptiques. -Construction en sandwich sous vide. -Mousse AIREX R63-80 et HEREX C70-75. -Résine époxy avec post-cuisson. -Tissus de verre multiaxiaux avec renforts Kevlar. -Mât rotatif en carbone préimprégné. -Bome carbone en U au pied de mât. -Gréement dormant Kevlar. -Gréement courant Vectran. -Grand-voile lattée Spectra. -Voiles d'avant Spectra sur enrouleur poulie crantée. -Gennaker sur emmagasineur poulie crantée. -Spi asymétrique sur bowpole. -Annexe sur bossoirs intégrés dans la poutre AR. -Deux diesels saildrives. Vous trouverez ci-dessous quelques exemples de bateaux déjà réalisés, en construction ou en cours d'étude. |
These Carrera are High-Tech catamarans
providing outstanding performances with real cruising comfort and a striking
styling. They are customised to your exact sailing
program with the eventual help of a stylist. 3 to 5 cabins with different layouts for the
saloon are possible. Many alternative cockpit, bimini and steering positions
are suggested. All structural parts are infused then the Carrera
are assembled and finished to our
specifications in the most suitable country and builder for each project. Among the standard features: -Maximum waterline length. -Semi-circle sections with flared sides. -Wide beam with powerful ends. -Short bridge-deck high above the water. -Streamlined composite forebeam. -All weights amidships. -Minimum windage. -Deep carbon daggerboards. -Elliptical spade rudders. -Foam sandwich construction under vacuum. -AIREX R63-80 and HEREX C70-75 foam. -Post-cured epoxy resin. -Glass stitched cloths with Kevlar
reinforcements. -Pre-preg carbon fibre rotating mast. -U-shaped carbon boom on mast step. -Kevlar standing rigging. -Vectran running rigging. -Spectra full-batten mainsail. -Spectra headsails on furlers. -Gennaker on in-and-out furler. -Asymmetric spinnaker on bowpole. -Dinghy on davits recessed in aft beam. -Twin diesels saildrives. You will find a few examples of boats already
sailing, under construction or still on the drawing board. |
CARRERA 50
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Longueur: 15,24m Flottaison: 15,24m Largeur: 8,40m Dérives sabres:
0,53/2,61m Poids: 7900kg En charge: 10600kg Mât: 20,70m / 11m² Grand-voile: 95m² Foc: 57m² Spi: 192m² Sous barrots: 2m 2 x 50CV diesel Sandwich |
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Length: 50' Waterline: 50' Beam: 27' 6" Daggerboards: 1' 9"/8' 7" Weight: 17400lbs Loaded: 23300lbs Mast: 67'11" / 120sqft Mainsail: 1050sqft Jib: 620sqft Spinnaker: 2120sqft Headroom:
6' 7" 2 x 50HP diesel Sandwich |
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Carrera 50 est inspiré du Petter 50 avec son superbe styling du à Jean-Michel Ducancelle. Le plan de voilure est optimisé
pour les performances avec un choix de drifter, gennaker et spis en tête de
mât. L'ergonomie du cockpit optimise
la facilité de manœuvre avec un retour aux postes de barre des manœuvres. Le
bimini rigide crée un véritable salon extérieur sans compromettre l’esthétique
ou le fardage. Son aménagement est une
somptueuse disposition 3 cabines avec seulement une suite Propriétaire dans
la coque tribord! Les moteurs donnent une vitesse de 12 nœuds. Ils sont situés dans les coffres isolés où tous les équipements peuvent s'entretenir. |
Carrera 50 is inspired from the Petter
50 with her handsome styling done by Jean-Michel
Ducancelle. Her sailplan is optimised for high
performances with a choice of masthead drifter, gennaker and asymmetric
spinnaker. The cockpit is optimised for easy sail
handling with sheets lead back to the steering positions. The rigid bimini
creates a real outside saloon without spoiling her sleek lines or windage. Her accommodation is a superb 3 cabins layout
with only an Owner suit in the starboard hull! 12 knots are reached under power. The engines
are located in the aft compartment where all equipments can be easily
maintained. |
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CARRERA 55
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Longueur: 16,50m Flottaison: 16,50m Largeur: 8,90m Dérives sabres:
0,56/2,80m Poids: 8800kg En charge: 11700kg Mât: 23,90m / 13m² Grand-voile: 116m² Foc: 67m² Spi: 236m² Sous barrots: 2m 2 x 50CV diesel Sandwich |
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Length: 53'10" Waterline: 53'10" Beam: 29' 2" Boards: 1'10"/9' 3" Weight: 19600lbs Loaded: 25700lbs Mast: 78' 4" / 140sqft Mainsail: 1280sqft Jib: 740sqft Spinnaker: 2600sqft Headroom: 6' 7" 2 x 50HP diesel Sandwich |
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Dernière version du fameux Petter 55. Avec une aérodynamique très étudiée, il est réputé comme le catamaran de croisière le plus rapide du marché ayant atteint 8,3 nœuds par 6 nœuds de vent réel et facilement gagné ses premières courses en temps réel! Le plan de voilure est optimisé pour les meilleures performances avec un choix de drifter, gennaker et spis en tête de mât. Différentes dispositions d'intérieurs et de cockpit ont été réalisées. Le dernier, Surfing Enterprise, a été merveilleusement terminé par Pro-Yacht. La motorisation permet d'atteindre une vitesse de croisière de 10 nœuds. Ils sont situés sous les couchettes arrières pour centrer les poids au maximum. |
Latest variant from the famous Petter 55. With the help of her streamlining, she
is reputed as the fastest cruising catamaran on the market having achieved
8,3 knots in 6 knots of true wind at her first trials and easily won her
first races in elapsed time! Her sailplan is optimised for high
performances with a choice of masthead drifter, gennaker and asymmetric
spinnaker. Many alternative interior and cockpit layouts
have been done. The latest, Surfing Enterprise, was beautifully
finished by Pro-Yacht. The twin diesels provide more than 10 knots
cruising speed. They are moved under
the aft berths to keep all heavy weights close to amidships. |
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CARRERA 57
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Longueur: 17m Flottaison: 17m Largeur: 9,10m Dérives sabres:
0,63/2,92m Poids: 9800kg En charge: 13000kg Mât: 23,90m / 13m² Grand-voile: 117m² Génois: 94m² Spi: 243m² Sous barrots: 2m 2 x 75CV diesel Sandwich |
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Length: 55' 9" Waterline: 55' 9" Beam: 29'10" Boards: 2' 1"/9' 7" Weight: 21600lbs Loaded: 28600lbs Mast: 78' 4" / 140sqft Mainsail: 1290sqft Genoa: 1030sqft Spinnaker: 2670sqft Headroom: 6' 7" 2 x 75HP diesel Sandwich |
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Carrera 57 est notre plus récente étude pour obtenir encore plus de vitesse, de confort et de style. Le plan de voilure utilise les derniers progrès de la compétition pour faciliter la manœuvre en équipage réduit sans compromis sur les performances: -Poutres carbone. -Mât carbone réalisé en autoclave. -Haubannage Kevlar. -Grand-voile 4DL -Trinquette sur enrouleur carbone. -Génois sur stockeur Kevlar. -Gennaker sur ferleur poulie-crantée. -Spi asymétrique sur bowpole carbone. Une disposition à 4 cabines et 2 salles d'eau a été retenue. Le design intérieur du premier exemplaire est réalisé par le Studio Vismara. Le plan de pont privilégie la facilité de manœuvre avec des winchs électriques où nécessaire. Les moteurs donnent une vitesse de 12 nœuds. Ils sont situés dans les coffres isolés où tous les équipements peuvent s'entretenir. |
Carrera 57 is our most recent commission even more
speed, comfort and style! The sailplan benefits from the latest racing
technologies to facilitate short handed handling without compromising her
performances: -Carbon beams. -Carbon mast built in autoclave. -Kevlar shrouds. -Vectran running
rigging. -4DL mainsail. -Staysail on carbon furler. -Genoa on Kevlar furler. -Gennaker on furler. -Asymmetric spinnaker on bowpole. A 4 cabins and 2 bathrooms layout has been
chosen. Interior styling of the first will be done by Vismara Group. The deck plan is optimised for shorthanded
sailing with electric winches where required. 12 knots are reached under power. The engines
are located in the aft compartment where all equipments can be easily
maintained. |
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CARRERA 60
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Longueur: 17,99m Flottaison: 17,99m Largeur: 9,60m Dérives sabres:
0,74/3,20m Poids: 11300kg En charge: 14800kg Mât: 23,80m / 14m² Grand-voile: 126m² Foc: 75m² Spi: 223m² Sous barrots: 2m 2 x 60CV diesel Sandwich |
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Length: 59' Waterline: 59' Beam: 31' 6" Boards: 2' 5"/10' 6" Weight: 25000lbs Loaded: 33000lbs Mast: 78' / 150sqft Mainsail: 1390sqft Jib: 830sqft Spinnaker: 2450sqft Headroom: 6' 7" 2 x 60HP diesel Sandwich |
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Carrera 60 est le vaisseau amiral de la gamme. Il est personnalisé avec l'aide du designer Jean-Michel Ducancelle pour votre programme exact de navigation avec un choix de 3 à 5 cabines, différentes dispositions de carré, de cockpit, de bimini et de postes de barre Les équipements sont choisis en fonction de vos impératifs de confort. |
Carrera 60 is the flagship of this range. She is customised with the help of stylist Jean-Michel
Ducancelle to
your exact sailing program with a choice of 3 to 5 cabins, different layouts
possible for the saloon, cockpit, bimini and steering positions. The equipments are chosen to suit your
comfort requirements. |
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