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KSENIA 104vision
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Longueur: 10,49m Flottaison: 10,49m Largeur: 6,25m Quilles: 0,96m Poids: 3900kg En charge: 5700kg Mât: m / m² Grand-voile: m² Foc: m² Spi: m² Sous barrots:
1,90/2m 2 x 15CV diesel |
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Length: 34' 6" Waterline: 34' 6" Beam: 20' 6" Keels: 3' 2" Weight: 8600lbs Loaded: 12500lbs Mast:
/ sqft Mainsail: sqft Jib: sqft Spinnaker: sqft Headroom:
6' 3"/6' 6" 2 x 15HP diesel |
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Nouveau modèle résolument
familial pour la croisière semi-hauturière. |
New model for comfortable family cruising. |
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VIK 105
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Longueur: 10,49m Flottaison: 10,15m Largeur: 6,31m Quilles: 0,82m Dérives sabres:
0,38/1,92m Poids: 1900kg En charge: 2900kg Mât: 12,90m / 5m² Grand-voile: 41m² Foc: 27m² Spi: 106m² Sous barrots: 1,85m 10CV hors-bord |
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Length: 34' 6" Waterline: 33' 4" Beam: 20' 8" Keels: 2' 8" Daggerboards: 1' 3"/6' 4" Weight: 4200lbs Loaded: 6400lbs Mast: 42' 4" / 60sqft Mainsail: 450sqft Jib: 300sqft Spinnaker: 1170sqft Headroom:
6' 1" 10HP outboard |
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Grâce à un fardage réduit Vik 105 procure des qualités nautiques au dessus de la moyenne pour sa taille. Une aile relie les deux coques en abritant une couchette double. Le carré et la cuisine sont dans la coque tribord. Le plan de pont est particulièrement dégagé avec un superbe cockpit. La structure est très raide et facile à construire. Il est muni de deux ailerons ou de dérives sabres selon la priorité donnée à l'échouage ou les performances. Le gréement est très efficace avec un mât rotatif et l'option de spis et drifters en tête de mât. |
Thanks for her sleek profile and low centre of
gravity Vik 105 provides outstanding seaworthiness for her size. The two hulls are joined by a wing, which
accommodates a double berth. Galley and saloon are in the starboard hull. The deck plan is ideal for sail handling with
a superb cockpit. Her structure is very stiff and easy to deck. She has keels or daggerboards depending of
the priority for drying out or for performance. The rig is very efficient with a rotating
mast and optional masthead drifters and spinnakers. |
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VIK 107
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Longueur: 10,67m Flottaison: 10,67m Largeur: 6,35m Dérives sabres:
0,38/1,92m Poids: 2500kg En charge: 3900kg Mât: 14,50m / 5m² Grand-voile: 48m² Foc: 26m² Spi: 92m² Sous barrots:
1,60/1,85m Hors-bord 4 temps 10CV Version cruiser-racer du Vik 100 avec dérives sabres et plus de largeur pour supporter plus de voilure sur un mât rotatif carbone. |
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Length: 35' Waterline: 35' Beam: 20'10" Daggerboards: 1' 3"/6' 3" Weight: 5500lbs Loaded: 8600lbs Mast: 47' 7" / 60sqft Mainsail: 530sqft Jib: 290sqft Spinnaker: 1010sqft Headroom:
5' 3"/6' 1" 10HP 4-stroke outboard Vik 100's cruiser-racer version with daggerboards
and increased beam to carry more sail on a rotating carbon mast. |
KSENIA 110 S-line
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Longueur: 10,99m Flottaison: 10,99m Largeur: 6,43m Quilles: 0,98m Poids: 3300kg En charge: 5000kg Mât: 15,40m / 6m² Grand-voile: 51m² Foc: 31m² Drifter : 52m² Spi: 105m² Sous barrots:
1,65/2m 2 x 4,8kW electrique ou 2 hors-bords 4 temps 10CV |
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Length: 36' Waterline: 36' Beam: 21' 1" Keels: 3' 3" Weight: 7300lbs Loaded: 11000lbs Mast: 50' 6" / 65sqft Mainsail: 560sqft Jib: 340sqft Drifter : 570sqft Spinnaker: 1150sqft Headroom:
5' 5"/6' 6" 2 x 4,8kW electric or twin 10HP 4-stroke outboards |
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Conçu dans le même esprit que le Ksenia 100 S-line, sa longueur supérieure permet au Ksenia 110 plus de hauteur sous barrots dans le carré, deux moteurs, plus de charge utile et de briguer la Catégorie A CEE. Le Ksenia 110racing est
allégé, avec des dérives sabres carbone, plus de voilure sur un mât rotatif
carbone et une motorisation hors-bord. |
Inspired by the Ksenia 100 S-line, her
greater length brings to the Ksenia 110 more headroom in the
bridge-deck, twin engines, increased payload and to seek CEE A Certification. Ksenia 110racing is lighter with carbon daggerboards, more sail on a taller rotating carbon mast
and outboard engines. |
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AMBERCAT 110
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Longueur: 10,99m Flottaison: 10,99m Largeur: 6,50m Quilles: 0,97m Poids: 3700kg En charge: 5600kg Mât: 15,20m / 5,50m² Grand-voile: 51m² Foc: 33m² Spi: 105m² Sous barrots:
1,90/2m 2 x 15CV diesel ou hybride |
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Length: 36' Waterline: 36' Beam: 21' 4" Keels: 3' 2" Weight: 7700lbs Loaded: 11700lbs Mast: 49'10" / 60sqft Mainsail: 560sqft Jib: 360sqft Spinnaker: 1160sqft Headroom:
6' 3"/6' 6" 2 x15HP diesel or hybrid |
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11m est la plus petite taille de multicoque pouvant être homologuée pour la navigation hauturière. Elle permet déjà d'offrir la hauteur debout dans le carré sans trop nuire aux qualités marines ni à son esthétique. La production en série de l'Ambercat 110 a commencé en Lettonie en infusion. Le gréement à mât rotatif carbone est simple et efficace. L'option des voiles légères en tête de mât dope les performances par petit temps. La disposition trois cabines est très novatrice avec un carré accueillant cuisine, table à cartes et couchette de quart. Les cabines sont situées à l'endroit le plus confortable en mer. Les moteurs sont parfaitement centrés et leurs lignes d'arbre sont carénées par les ailerons. La disposition quatre cabines offre la possibilité d'une seconde salle d'eau ou d'une cuisine dans la coque tribord. Les moteurs saildrives sont sous les couchettes arrières. |
36' is the smallest multihull size, which can
be approved for offshore sailing. It also allows standing headroom in the
saloon without too much spoiling her sailing ability or good look. Ambercat 110 is now in production in Latvia, infused in
female moulds. Her rotating carbon rig is simple and
efficient. Optional masthead light weather sails further boost her
performance. The 3-cabins layout is very innovative with
the saloon accommodating galley, chart table and quarter berth. The cabins
are where the motion is the most comfortable. The 4-cabins layout may have a second toilet
or the galley in the starboard hull. Saildrive engines are then situated
under the aft berths. |
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