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VIK 89

Longueur: 8,99m

Flottaison: 8,99m

Largeur: 6m

Sur remorque: 2,44m

Quilles: 0,74m

Poids: 1300kg

En charge: 2300kg

Mât: 13,60m / 4m²

Grand-voile: 41m²

Foc: 16m²

Spi: 59m²

Sous barrots: 1,80m

Hors-bord 8CV

Sandwich ou strip planking

Poutres aluminium

Homologation 3ème cat. n°31

Description : Copie de profile Eldir 90

Length: 29' 6"

Waterline: 29' 6"

Beam: 19' 8"

On trailer: 8'

Keels: 2' 6"

Weight: 2900lbs

Loaded: 5100lbs

Mast: 44' 8" / 40sqft

Mainsail: 450sqft

Jib: 180sqft

Spinnaker: 650sqft

Headroom:  5'11"

8HP outboard

Sandwich or strip planking

Aluminum beams

Description : dessus Vik 89

Description : amenagement

Vik 89 est inspiré du Cité d'Alet I et offre un véritable confort de croisière avec hauteur sous barrots, couchettes doubles, dînette et de vraies possibilités en mer pour une taille et un poids pouvant encore être tractés par une voiture. Il est rapide, ne gîte pas, a un gigantesque cockpit et un faible tirant d'eau.

 

Vitesse de croisière soutenue, tangage réduit et maniabilité sont obtenus par une longueur flottaison maxi et des sections semi-circulaires.

La sécurité est à l'honneur avec un franc-bord important, une grande largeur et il est bien sur insubmersible.

L'échouage est facile sur ses ailerons qui protègent coques et safrans. Leur profil NACA est intégré dans la courbe des aires du flotteur.

Le gréement est puissant mais reste facile à manier avec un petit foc.

Bain de soleil ou manœuvres de voiles sont un régal sur le trampoline tandis que les coques sont évasées pour augmenter les aménagements.

Vik 89 is inspired from Cité d'Alet I to offer real cruising accommodation (standing headroom, double berths, saloon) and true passage making ability in a size and weight which can still be towed behind a car. She is fast to extend her range, do not heel, has huge deck space and shoal draft.

 

Long waterline length and semi-circle sections offer good cruising speed, easy tacking and damps pitching.

Safety is an essential feature of this design with adequate buoyancy in the ends, wide beam and she is unsinkable.

She easily takes the ground on her trouble-free low aspect-keels which protect the rudders. These keels NACA sections are faired into the hull curve of area.

 

She has a powerful rig, yet she is simple to handle with small headsails.

The large trampoline makes sail handling or sunbathing a pleasure while the hulls are well flared to increase accommodation.

Description : loisirs nautiques   Description : multicoques mag

 

VIK 90

Longueur: 8,99m

Flottaison: 8,99m

Largeur: 5,45m

Quilles: 0,85m

Poids: 2100kg

En charge: 3400kg

Mât: 11,70m

Grand-voile: 33m²

Foc: 21m²

Spi: 55m²

Sous barrots: 1,70/1,90m

10CV 4 temps hors-bord

Sandwich ou strip planking

Description : Copie de profile Vik 90

Length: 29' 6"

Waterline: 29' 6"

Beam: 17'11"

Keels: 2'10"

Weight: 4600lbs

Loaded: 7500lbs

Mast: 38' 6"

Mainsail: 360sqft

Jib: 230sqft

Spinnaker: 610sqft

Headroom:  5' 7"/6' 3"

10HP 4-stroke outboard

Sandwich or strip planking

Description : dessus Vik 90

Description : amenagement Vik 90

Vik 90 s'inspire du réputé Cité d'Alet II pour offrir le confort d'une cabine de pont tout en préservant d'indéniables qualités nautiques prouvées par ses croisières et succès en course.

Son gabarit permet encore d'emprunter le Canal du Midi.

 

Construit à l'unité en sandwich sur mannequin ou en lisses de mousse CORECELL assemblées sur gabarits, son esthétique et son ergonomie sont particulièrement recherchés dans un style bio-design..

La construction en strip planking est possible mais les superstructures devront être redessinées avec des formes développables pour pouvoir être réalisées en contreplaqué.

 

La sécurité est assurée grâce à un franc-bord important, une plate-forme courte bien dégagée de l'eau et des superstructures profilées pour limiter le fardage.

Le Lerouge Twin Keel System combine un échouage facile avec une remontée au vent satisfaisante.

Une bonne vitesse de croisière, un tangage réduit et des virements de bord aisés sont obtenus par la longueur flottaison et les sections semi-circulaires.

 

Le gréement est efficace mais reste maniable grâce aux lazy-jacks de la grand-voile et  à l'enrouleur de foc.

Un mât rotatif en carbone est disponible en option. Des voiles légères en tête de mât sont prévues.

 

Le trampoline est idéal pour bronzer, gonfler l'annexe, mouiller l'ancre ou manœuvrer les voiles.

Le plan d'aménagement est parfait avec 3 cabines et le salon panoramique.

Vik 90 is inspired by the successful Cité d'Alet II to offer the comfort of a deck cabin together with excellent speed and seaworthiness proved by many cruises and race successes.

Her beam still fits most canal locks.

 

One-off built in foam-sandwich on battened mould or using the CORECELL Bead & Cove system of SAN foam strips set on simple templates, her design and comfort are refined in an ultra modern bio-design style.

Strip planking is possible but her superstructures will have to be redesigned with single curvature to suit plywood sheeting.

 

Safety is provided by adequate buoyancy in the ends, good bridge-deck clearance to avoid slamming and streamlined superstructures for windward ability.

The Lerouge Twin Keel System combines trouble-free drying with good windward ability.

Long waterline length and semi-circular sections provide good cruising speed, easy tacking and pitch damping.

 

Her efficient rig is easily handled with the lazy-jacks of the mainsail and the roller-reefing jib.

An optional rotating carbon mast is offered. Light weather sails are hoisted from the masthead.

 

The trampoline is an ideal place to handle the spinnaker, moor, inflate the dinghy or sunbath.

With 3 cabins and a panoramic saloon, the accommodation plan is ideal.

 

KSENIA 89 balad

Longueur: 8,99m

Flottaison: 8,99m

Largeur: 5,45m

Quilles: 0,90m

Poids: 2500kg

En charge: 3900kg

Mât: 11,60m / 4m²

Grand-voile: 34m²

Foc: 21m²

Spi: 64m²

Sous barrots: 1,70/1,90m

2 moteurs électriques 2,8kW

Sandwich en moules femelles

Description : Copie de dessus AV Ksenia 89

Length: 29' 6"

Waterline: 29' 6"

Beam: 17'11"

Keels: 2'11"

Weight: 5500lbs

Loaded: 8600lbs

Mast: 38' / 45sqft

Mainsail: 370sqft

Jib: 230sqft

Spinnaker: 700sqft

Headroom:  5' 7"/6' 3"

Twin 2.8kW electric engines

Sandwich from female moulds

Description : profile Ksenia 89   Description : Copie de dessus AR Ksenia 89

 

Description : dessus Ksenia 89

Description : amenagement Ksenia 892   Description : amenagement Ksenia 893

 

Description : Copie de interieur AV Ksenia 89   Description : Copie de interieur AR Ksenia 89

Ksenia 89balad est un catamaran de croisière familiale d'un gabarit compact permettant de trouver facilement une place de port ou d'emprunter le Canal du Midi.

 

La sécurité est assurée grâce à un franc-bord important, une plate-forme courte bien dégagée de l'eau et des superstructures profilées pour limiter le fardage.

Le Lerouge Twin Keel System combine un échouage facile avec une remontée au vent satisfaisante.

Une bonne vitesse de croisière, un tangage réduit et des virements de bord aisés sont obtenus par la longueur flottaison et les sections semi-circulaires.

 

Le gréement est très maniable grâce aux lazy-jacks de la grand-voile et à l'enrouleur de foc.

 

Le trampoline est idéal pour bronzer, gonfler l'annexe, mouiller l'ancre ou manœuvrer les voiles.

Le plan d'aménagement est parfait avec 2 ou 3 cabines et un salon panoramique. La cuisine dans la coque tribord possède la hauteur sous barrots.

 

Une motorisation électrique assure des manœuvres de port aisées, sans bruit, sans pollution.

Ksenia 89balad is a compact family cruising catamaran able to fit easily in marina berths or going through most canal locks.

 

Safety is provided by adequate buoyancy in the ends, good bridge-deck clearance to avoid slamming and streamlined superstructures for windward ability.

The Lerouge Twin Keel System combines trouble-free drying with good windward ability.

Long waterline length and semi-circular sections provide good cruising speed, easy tacking and pitch damping.

 

Her rig is easily handled with the lazy-jacks of the mainsail and the roller-reefing jib.

 

The trampoline is an ideal place to handle the spinnaker, moor, inflate the dinghy or sunbath.

The accommodation plan is ideal with a choice of 2 or 3 cabins and a panoramic saloon. The galley in starboard hull has full standing headroom.

 

Twin electric engines provide easy harbour handling without noise or pollution.

Description : monirunkovene

 

KSENIA 90 S-line

Longueur: 8,99m

Flottaison: 8,99m

Largeur: 5,44m

Quilles: 0,83m

Poids: 1600kg

En charge: 2500kg

Mât: 12,10m / 4m²

Grand-voile: 35,50m²

Foc: 20m²

Drifter: 32,50m²

Spi: 71m²

Sous barrots: 1,40/1,65m

10CV 4 temps hors-bord

Sandwich en moules femelles

Description : Copie de dessusAV Ksenia 90sline

Length: 29' 6"

Waterline: 29' 6"

Beam: 17'10"

Keels: 2' 8"

Weight: 3500lbs

Loaded: 5500lbs

Mast: 39' 8" / 45sqft

Mainsail: 390sqft

Jib: 220sqft

Drifter: 360sqft

Spinnaker: 780sqft

Headroom:  4' 7"/5' 5"

10HP 4-stroke outboard

Sandwich from female moulds

Description : profile Ksenia 90sline   Description : dessus Ksenia 90sline

  

Ksenia 90 S-line est un catamaran de croisière offrant l'abri d'une nacelle tout en procurant d'excellentes performances.

 

Il est démontable pour permettre la livraison en camion ou en container.

 

Le gréement est efficace mais reste maniable grâce aux lazy-jacks de la grand-voile et  à l'enrouleur de foc.

Un mât rotatif en carbone est de série avec les voiles légères en tête en option.

Motorisation hors-bord en nacelle.

Ksenia 90 S-line is a cruising catamaran offering the shelter of a deck cabin while providing outstanding performance.

 

She can be disassembled for truck or container deliveries.

 

Her efficient rig is easily handled with the lazy-jacks of the mainsail and the roller-reefing jib.

The rotating carbon mast is standard. Optional light weather sails are hoisted from the masthead.

Outboard engine in pod.