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HAKA 105

Longueur: 10,49m

Flottaison: 10,14m

Bau: 3,30m

Biquille: 1,35m

Poids: 4100kg

En charge: 5400kg

Lest: 2000kg

Mât: 14,20m

Grand-voile: 32m²

Foc: 32m²

Spi: 92m²

Sous barrots: 1,95m

18CV diesel

Sandwich ou strip planking

Description : Copie de profile Shakti 105

Length: 34' 6"

Waterline: 33' 3"

Beam: 10'10"

Bilge keels: 4' 5"

Weight: 9000lbs

Loaded: 11900lbs

Ballast: 4400lbs

Mast: 46' 7"

Mainsail: 350sqft

Jib: 350sqft

Spinnaker: 1010sqft

Headroom:  6' 5"

18HP diesel

Sandwich or strip planking

Description : dessus Shakti 105

Description : aménagement Shakti 105

Haka 105 est conçu sans compromis comme un premier bateau de voyage. Il procure un confort acceptable et de bonnes qualités nautiques tout en restant simple et d’un gabarit raisonnable pour maîtriser les coûts de construction et d’entretien. Son tirant d'eau réduit donne accès à toutes les criques, lagunes et autres ports d'échouage.

 

La teugue en sandwich de contreplaqué est économique, facile à construire, protège le cockpit, dégage un beau plan de pont et donne un bon volume intérieur. Le sandwich apporte l'isolation thermique et acoustique.

 

La grande longueur flottaison assure une bonne vitesse de croisière et la stabilité de route. Un rapport de lest élevé et une bonne stabilité de forme apportent la puissance nécessaire dans la brise.

Le Lerouge Twin Keel System est choisi pour combiner un échouage facile avec une réalisation simplifiée et un entretien réduit.

 

Le gréement fractionné est particulièrement simple et facile à manier. La trinquette sera particulièrement appréciée dans la brise et un spi asymétrique amuré sur un tangon permettra de s’amuser.

 

Les aménagements représentés sont une des variantes proposées. L'espace visuel est important et la cabine de propriétaire peut être remplacée par deux cabines doubles ou un atelier.

Haka 105 is designed without compromise as a first voyager. She offers adequate comfort and seakindliness but remains compact and simple to control building costs and maintenance.

Her shoal draft makes access possible to all rivers, harbours and anchorages.

 

The sandwich on plywood raised-deck is easy and cheap to build, protects the cockpit, gives an uncluttered deck plan and lots of internal volume.

 

Her long waterline provides a good cruising speed and a well-balanced hull.

High ballast ratio and powerful sections will give plenty of stability.

 

The Lerouge Twin Keel System is fitted in standard to combine safe drying out with simple construction and easy maintenance.

 

The fractional rig is extremely simple and easy to handle. Its staysail will be extremely useful to beat in rough weather. An asymmetric spinnaker tacked on the bowsprit will provide the fun in good weather.

 

The accommodation plan shown has been designed for the best comfort for a crew of two for extended cruises. Many other versions are available to suit different programs such as twin aft cabins or a workshop.

 

HAKA 105G

Longueur: 10,49m

Flottaison: 10,14m

Bau: 3,30m

Biquille: 1,35m

Poids: 4100kg

En charge: 5400kg

Lest: 2000kg

Mâts: 11,80m

Voiles: 2 x 28,50m²

Spi: 30m²

Sous barrots: 2m

18CV diesel

Sandwich ou strip planking

Length: 34' 6"

Waterline: 33' 3"

Beam: 10'10"

Bilge keels: 4' 5"

Weight: 9000lbs

Loaded: 11900lbs

Ballast: 4400lbs

Masts: 38' 9”

Sails: 2 x 315sqft

Spinnaker: 330sqft

Headroom:  6' 6"

18HP diesel

Sandwich or strip planking

Nouvelle variante du Haka 105 muni d’un gréement non haubané.

Cette solution présente bien des avantages en voyage lorsque l’on recherche la simplicité et un entretien réduit.

 

Il bénéficie d’une évolution en roof à teugue pour combiner un intérieur agréable, une bonne visibilité, une aération parfaite et un plan de pont dégagé.

Haka 105 latest variant with a freestanding rig.

This solution has many advantages for voyaging, its simplicity requires little maintenance.

 

She benefits from a raised cabin to combine good volume, visibility, ventilation with an uncluttered deck plan.