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HAKA 69
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Longueur: 6,99m Flottaison: 6,96m Bau: 2,54m Dérive pivotante: 0,34m Poids: 1250kg En charge: 2100kg Lest: 550kg Mât: m Grand-voile: m² Foc: m² Spi: m² Sous barrots: 1,60m Hors-bord 2kW |
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Length: 22'11" Waterline: 22'10" Beam: 8' 4" Centreboard: 1' 1" Weight: 2750lbs Loaded: 4600lbs Ballast: 1200lbs Mast: Mainsail: sqft Jib: sqft Spinnaker: sqft Headroom:
5' 3" 2kW outboard |
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Haka 69 est avant tout un transportable. En s'affranchissant des contraintes de port, en permettant un hivernage chez soi et surtout en offrant un programme de vacances sans cesse renouvelé, cette formule procure plus de plaisir et moins de problèmes. Le choix du dériveur intégral s'est imposé pour faciliter les mises à l'eau, fréquenter tous les mouillages, remonter toutes les rivières et de s'échouer sans soucis. La construction en sandwich permet d'obtenir un fort rapport de lest nécessaire à la stabilité. Les fonds en monolithique sont particulièrement renforcées pour l'échouage. Une carène longue en flottaison, parfaitement équilibrée au prés, passant bien dans le clapot et du grande stabilité de forme assure une vitesse de croisière soutenue. La dérive pivotante au profil NACA procure un bon cap au prés tout en permettant d'affiner l'équilibre sous voiles. Les deux safrans donnent un contrôle parfait. Le plan de voilure standard possède une grand-voile lattée. Il est très simple, efficace mais facile à manier avec un petit foc sur enrouleur et spi asymétrique. Les aménagements permettent d'envisager de belles vacances avec un étonnant confort pour cette taille. |
Haka 69 is first of all a trailerable boat. Without
the constraints of marinas, with the possibility of wintering at home and,
most of all, in allowing new cruising grounds every year, this solution
offers more pleasure and less trouble than any other. A centreboard is
the obvious choice for ease of launching, to reach all moorings, sail all rivers with
trouble-free groundings. Foam-sandwich
construction provides the high ballast-ratio required for stability. Single
skin laminates in the bottom are reinforced for drying out. A modern hull with long waterline, well
balanced, powerful sections gives good all-round performance. The deep NACA section centreboard ensures
good windward performance and allows adjusting the balance under sail. The
twin rudders give good control in broaching conditions. The standard sail plan has a fully battened
mainsail. It is very simple, efficient, and yet easy to handle with its small
jib on furler and asymmetric spinnaker. The accommodation allows comfortable holidays
with amazing comfort for this size. |
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