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HAKA 86

Longueur: 8,61m

Flottaison: 7,95m

Bau: 2,55m

Dérive pivotante: 0,43/1,80m

Poids: 2460kg

En charge: 3530kg

Lest: 1100kg

Mât: 10,20m

Grand-voile: 19m²

Foc: 19m²

Spi: 41m²

Sous barrots: 1,80m

8CV hors-bord

Sandwich ou strip planking

Description : Copie de nat 9

Length: 28' 3"

Waterline: 26' 1"

Beam: 8' 4"

Centreboard: 1'/4' 3"

Weight: 5400lbs

Loaded: 7800lbs

Ballast: 2400lbs

Mast: 33' 8"

Mainsail: 210sqft

Jib: 210sqft

Spinnaker: 450sqft

Headroom:  5'11"

8HP outboard

Sandwich or strip planking

Description : profile   Description : Copie de nat 12

 

Description : Copie de amenagement Shakti 86   Description : dessus

Description : Copie de nat 68   Description : Copie de nat19

 

Description : Copie de nat 21   Description : Copie de nat 20

Il y a maintes formes de voyages et Haka 86 correspond à une philosophie de rencontre des peuples que l'on va visiter sans les offenser par un luxe tapageur. La première unité construite en Italie vient de rejoindre la Thaïlande.

Voici une unité d'une simplicité extrême, pouvant être entretenue par les moyens du bord et être laissé sur une plage pour rester à terre.

Il est aux limites du gabarit transportable par économie de transport, pour s'affranchir des contraintes de port et permettre un hivernage chez soi entre deux traversées.

 

La carène privilégie une vitesse de croisière soutenue, des mouvements doux et une barre facile sous régulateur d'allure.

Un dériveur intégral avec des fonds très renforcés procure le plus faible tirant d'eau pour beacher, remonter des rivières ou fréquenter les ports d'échouage.

La construction en sandwich est particulièrement robuste tandis que les formes développables du pont économisent du travail. L'adaptation au strip planking est possible.

La forme des superstructures est étudiée pour favoriser le redressement du bateau.

Le plan de voilure est simple, robuste avec un centre de voilure abaissé. La trinquette permettra de faire route par gros temps.

 

Les aménagements permettent la vie en mer tout en préservant une cabine double au port. Le roof à teugue procure la hauteur sous barrots, une excellente visibilité et une aération parfaite.

Le cockpit est parfaitement protégé par le roof tandis que le plan de pont est parfaitement dégagé pour la manœuvre.

Parmi les détails pratiques, on notera le mât sur jumelles pour démâter seul, la baille à mouillage ou la dérive démontable de l'intérieur.

There are many ways of voyaging and Haka 86 is a tool to meet people without offending them with a luxurious yacht. The first built in Italy has cruised to Thailand.

This is an extremely basic boat to be self-sufficient and left alone on a beach to stay ashore for a while.

She has the maximum beam to be trailerable for cheap transport, to avoid harbours to winter at home between two adventures.

 

We optimised the hull shape to obtain a sustained cruising speed, comfortable motion and easy steering with a windvane.

The pivoting board provides the shoalest draft to approach beaches, dry out in tidal anchorages or sail up rivers.

Foam-sandwich construction is immensely strong while the deck is built from flat panels to save building time. She would be easily adapted to strip planking construction.

The superstructures are designed to help recovering from a capsize.

The sail plan is rugged with a low centre of pressure. The staysail will help to claw from a lee shore in a gale.

 

The accommodation plan is suited to passages while keeping a cosy double cabin for harbours. The raised deck provides standing headroom, all round visibility and proper ventilation.

 

The cockpit is well protected by the cabin while the clean deck layout is perfect for sail handling.

 

Among the practical details, one can note the mast on tabernacle, the mooring stowage or the centreboard, which can be lifted inside the boat.

Description : loisirs nautiques

 

HAKA 90

Longueur: 8,99m

Flottaison: 8,99m

Bau: 3m

Biquille: 1,25m

Poids: 2600kg

En charge: 3600kg

Lest: 1200kg

Mât: 12,40m

Grand-voile: 27m²

Foc: 21m²

Spi: 57m²

Sous barrots: 1,95m

10CV diesel

Sandwich sur gabarits

Description : Copie de gaia_100_p

Length: 29' 6"

Waterline: 29' 6"

Beam: 9' 8"

Bilge keels: 4' 1"

Weight: 5700lbs

Loaded: 7900lbs

Ballast: 2600lbs

Mast: 40' 8"

Mainsail: 300sqft

Jib: 230sqft

Spinnaker: 620sqft

Headroom:  6' 5"

10HP diesel

Sandwich on templates

Description : profile Gaïa 95_1

Description : dessus Gaïa 95_1

 

Description : aménagement Gaïa 95_1

Après le succès de la présentation du Gaïa 80, nous proposons une unité de conception similaire mais s'affranchissant des contraintes du transportable.

 

Voici donc Haka 90 qui offre une seconde cabine, un moteur fixe et un cockpit agrandi.

After the successful launching of the Gaïa 80, it seemed interesting to start thinking about a similar design but without the limits of trailerable weight and beam.

 

This is the Haka 90, which will offer a second cabin, inboard engine and a longer cockpit.