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PULSAR 36

Longueur: 10,99m

Flottaison: 10,99m

Largeur: 8,90m

Démonté: 3m

Dérive sabre: 0,64/2,49m

Poids: 2800kg

En charge: 4400kg

Mât: 16,10m / 7m²

Grand-voile: 56m²

Foc: 35m²

Spinnaker: 118m²

Sous barrots: 1,90m

Hors-bord 10CV

Sandwich ou strip planking

Pont sandwich sur contreplaqué

Poutres composites

Copie de profile Pulsar 36

Length: 36'

Waterline: 36'

Beam: 29' 2"

Unbolted: 9' 8"

Daggerboard: 2' 1"/8' 2"

Weight: 6200lbs

Loaded: 9700lbs

Mast: 52'10" / 80sqft

Mainsail: 620sqft

Jib: 390sqft

Spinnaker: 1300sqft

Headroom:  6' 3"

10HP outboard

Sandwich or strip planking

Sandwich on plywood deck

Composite beams

dessus Pulsar 36_1

amenagement Pulsar 36_1   Copie de interieur Pulsar 36

Le trimaran est une solution intéressante pour qui veut obtenir des moyennes très élevées pour un programme de croisière. La coque centrale très évasée procure des aménagements agréables avec deux belles cabines doubles, un grand carré, une cuisine avec la hauteur sous barrots, une table à cartes et des WC. A cela s'ajoutent des performances remarquables qui augmentent le plaisir et le rayon d'action, l'absence de gîte, un tirant d'eau réduit et une belle surface de pont.

 

Le Pulsar 36 possède une taille qui permet d'obtenir la certification A CEE ouvrant la porte aux traversées océaniques.

 

Ce plan bénéficie des derniers enseignements de la compétition avec des flotteurs longs et volumineux pour la sécurité et la puissance dans la brise.

Les safrans sont dans chaque flotteur pour un meilleur contrôle et ne pas gêner l'échouage. La dérive sabre assure un prés efficace et un tirant d'eau minima.

 

Le gréement est particulièrement efficace et facile à manier avec lazy-jacks, enrouleur de foc et tangon fixe.

Le mât rotatif en carbone gagne le maximum de poids dans les hauts. Un amateur pourra réaliser en 300 heures et à moindre coût un mât-aile en bois/époxy/carbone.

 

Les poutres sont réalisées en composite sur le même moule et peuvent être, soit démontables, soit stratifiées à la structure.

A trimaran is a good choice for those who want to get very high performance on a cruising boat.

The flared main hull offers nice cruising accommodation with two large double cabins, a convenient dinette, standing headroom at the galley, chart table and toilets.

Add to this high performance, which increases fun and range, lack of heel, shoal draft and large deck area.

 

Pulsar 36's size allows her to get CEE A category given her ocean crossing abilities.

 

This design benefits from the latest racing developments with long buoyant floats safety and power in strong winds.

The rudders are on the floats for optimum control and easy drying out. The deep daggerboard insures good windward ability and shoal draft.

 

The rig is extremely efficient and easy to handle with jib furling, lazy-jacks and bowsprit.

The ideal to save weight aloft will be a rotating carbon mast. A homebuilder can built a cheaper wood/carbon/epoxy wing mast in 300 hours.

 

Beams are laminated on the same plug and may be either folding or glassed on the hulls and decks.

multicoques mag   multihull world

 

QUASAR 38

Longueur: 11,83m

Flottaison: 11,83m

Largeur: 8,90m

Démonté: 3,60m

Dérive sabre: 0,73/2,56m

Poids: 4000kg

En charge: 5600kg

Mât: 16,90m / 7m²

Grand-voile: 62m²

Foc: 41m²

Spinnaker: 131m²

Sous barrots: 2m

Diesel 20CV

Sandwich en moules femelle

Bras repliables composites

Length: 38'11”

Waterline: 38'11”

Beam: 29' 2"

Unbolted: 11'10"

Daggerboard: 2' 5"/8' 5"

Weight: 8800lbs

Loaded: 12300lbs

Mast: 55' 5" / 80sqft

Mainsail: 680sqft

Jib: 450sqft

Spinnaker: 1440sqft

Headroom:  6' 5"

20HP diesel

Sandwich in female moulds

Composite swing-beams

  

  

Evolution du Pulsar 36 avec des redans latéraux augmentant sensiblement le volume habitable et le cockpit.

La capacité de charge augmentée permet l’installation d’un moteur fixe.

Pulsar 36's larger sister with side steps to increase inside volume and cockpit width.

An inboard engine is fitted, thanks to her increased payload.