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PULSAR 36
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Longueur: 10,99m Flottaison: 10,99m Largeur: 8,90m Démonté: 3m Dérive sabre: 0,64/2,49m Poids: 2800kg En charge: 4400kg Mât: 16,10m / 7m² Grand-voile: 56m² Foc: 35m² Spinnaker: 118m² Sous barrots: 1,90m Hors-bord 10CV Pont sandwich sur contreplaqué Poutres composites |
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Length: 36' Waterline: 36' Beam: 29' 2" Unbolted: 9' 8" Daggerboard: 2' 1"/8' 2" Weight: 6200lbs Loaded: 9700lbs Mast: 52'10" / 80sqft Mainsail: 620sqft Jib: 390sqft Spinnaker: 1300sqft Headroom:
6' 3" 10HP outboard Composite beams |
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Le trimaran est une solution intéressante pour qui veut obtenir des moyennes très élevées pour un programme de croisière. La coque centrale très évasée procure des aménagements agréables avec deux belles cabines doubles, un grand carré, une cuisine avec la hauteur sous barrots, une table à cartes et des WC. A cela s'ajoutent des performances remarquables qui augmentent le plaisir et le rayon d'action, l'absence de gîte, un tirant d'eau réduit et une belle surface de pont. Le Pulsar 36 possède une
taille qui permet d'obtenir la certification A CEE ouvrant la porte aux
traversées océaniques. Ce plan bénéficie des derniers
enseignements de la compétition avec des flotteurs longs et volumineux pour
la sécurité et la puissance dans la brise. Les safrans sont dans chaque flotteur pour un meilleur contrôle et ne pas gêner l'échouage. La dérive sabre assure un prés efficace et un tirant d'eau minima. Le gréement est
particulièrement efficace et facile à manier avec lazy-jacks, enrouleur de
foc et tangon fixe. Le mât rotatif en carbone gagne
le maximum de poids dans les hauts. Un amateur pourra réaliser en 300 heures
et à moindre coût un mât-aile en bois/époxy/carbone. Les poutres sont réalisées en composite sur le même moule et peuvent être, soit démontables, soit stratifiées à la structure. |
A trimaran is a good choice for those who
want to get very high performance on a cruising boat. The flared main hull offers nice cruising
accommodation with two large double cabins, a convenient dinette, standing headroom
at the galley, chart table and toilets. Add to this high performance, which increases
fun and range, lack of heel, shoal draft and large deck area. Pulsar 36's size allows her to get CEE A category
given her ocean crossing abilities. This design benefits from the latest racing
developments with long buoyant floats safety and power in strong winds. The rudders are on the floats for optimum
control and easy drying out. The deep daggerboard insures good windward
ability and shoal draft. The rig is extremely efficient and easy to
handle with jib furling, lazy-jacks and bowsprit. The ideal to save weight aloft will be a
rotating carbon mast. A homebuilder can built a cheaper wood/carbon/epoxy
wing mast in 300 hours. Beams are laminated on the same plug and may
be either folding or glassed on the hulls and decks. |
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